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长城汽车的“野心”:辐射西南剑指全球重庆工厂正式投产

发布日期:2019-09-07 23:36   来源:未知   阅读:
 

  8月26日,长城汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。数据显示,长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元,再次突破400亿元。

  从销量层面来看,今年1-6月,长城汽车共销售新车493538辆,同比增长4.7%。其中,哈弗WEY欧拉分别取得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的销量成绩,这样的成绩也是在中国汽车市场持续低迷的情况下得出。

  而在今年上半年,长城汽车在海外销量方面也持续增长,实现出口2.6万辆,同比增长16.77%,零部件相关业务突飞猛进,收入达39.19亿元,同比大增38.51%。

  8月30日,长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——智慧工厂正式竣工投产,同时,“全球化乘用大皮卡长城炮也正式量产下线万辆,覆盖全车型

  智慧工厂位于重庆市永川区,总投资45亿元人民币,占地面积为70.8万㎡,建筑面积共36.6万㎡,规划产能16万辆,从项目动工到投产,用时仅14个月,创造了汽车行业新速度。

  众所周知,汽车四大制造工艺流程为冲压、焊装、涂装、总装四大方面,冲压和总装目前行业内水平都相差无几,关键在与焊装和涂装,最考验的就是其自动化程度,自动化程度越高,其良品率就越高。

  工厂焊装车间拥有98台日本发那科机器人,自动化率达100%;涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人,以此保证每辆车在焊装和涂装过程中不出差错。

  另外,冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线,具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能;总装车间的SPS+AGV自动输送系统,自动上线%。同时,工厂通过APS(高级计划排程)系统、MES(制造执行系统)等系统的应用,实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

  在智能化运营管理方面,工厂通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理,并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

  笔者参观工厂后,与在永川上学的妹妹吃了一顿饭,妹妹很好奇:为什么选择在了重庆?对于这样一个问题,相信很多人都有类似的疑问。

  在笔者看来,此举并不难理解,长城汽车建厂永川有三个理由:1、永川距离重庆主城80公里,驾车一个半小时。工厂可借重庆四通八达的国际物流大通道体系,以及浓厚的汽车产业氛围、齐全的产业配套设施,帮助长城汽车立足国内、辐射全球,实现更高质量的发展。

  从年初长城汽车旗下哈弗品牌发布“5-2-1”全球化战略,到发布“1-2-3”战略;从长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,“全球车”哈弗F7海外上市,再到此次智慧工厂竣工投产、“全球化乘用大皮卡长城炮下线,长城汽车在全球化的道路上发展极为迅速。

  自 1984年创立以来,短短35年,长城汽车已经成为一个世界级汽车制造企业,旗下多品牌齐开花。而重庆工厂正式投产,这也标志着长城汽车在全球范围已拥有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工厂。

  同时,江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车生产基地也正在推进中。届时,它们将共同与分布在“一带一路”沿线”的全球化生产体系。